Neurofeedback × Intelligenza Artificiale

Sincronizziamo cervello e IA, a partire dal posto di guida.

Neurasynk sviluppa neurofeedback a circuito chiuso: EEG, EOG, EMG e fNIRS leggono cervello e corpo, deep learning e reinforcement learning decidono come rispondere, e il sistema si adatta a ogni persona. La prima applicazione è il posto di guida, dove pochi secondi di preavviso contano più che altrove.

Avvia un pilota con la flotta Scopri come funziona

EEG · fNIRS: Attività cerebrale
EOG · EMG: Segnali oculari e muscolari
DL · DRL: Deep learning e deep RL
BNM: Modelli di reti cerebrali

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02 Corteccia

Dentro, 86 miliardi di neuroni restano vigili.

La vigilanza risiede nelle reti frontali e parietali. Quando il loro ritmo rallenta, l’attenzione cala secondi prima che le palpebre si chiudano. I nostri modelli di reti cerebrali individuano quali reti la sostengono.

03 Neurone

Ogni pensiero è una tensione elettrica.

Un neurone si attiva in circa un millisecondo. Milioni di neuroni che si attivano insieme generano i ritmi di pochi microvolt che l’EEG rileva sullo scalpo: alfa a 8–12 Hz, theta a 4–8 Hz.

04 Abitacolo

Poi portiamo quel segnale in auto.

Sensori, conducente e veicolo diventano un unico sistema misurato. Otto elettrodi a secco in una fascia: niente gel, nessuna preparazione oltre a sedersi.

05 Strada

Ogni chilometro, misurato in microvolt.

Neurasynk segue il passaggio da alfa a theta che segnala la fatica, e un agente di reinforcement learning sceglie lo stimolo più delicato per riportare l’attenzione prima che l’auto esca dalla corsia.

06 Segnale

Il cervello resta sotto osservazione.

Qui sotto, cosa diventa questo circuito chiuso per flotte, case automobilistiche, laboratori di ricerca e clinici.

Servizi

Dall’EEG grezzo al feedback adattivo.

EEG

Elaborazione EEG in tempo reale

Pipeline multicanale che estraggono biomarcatori neurali a bassa latenza. In abitacolo significa rilevare di continuo sonnolenza e cali di attenzione.

DRL

Deep reinforcement learning

Agenti che apprendono i pattern cerebrali di ogni persona e calibrano il feedback: quando intervenire, con quale intensità e cosa funziona per quel conducente.

BNM

Modelli di reti cerebrali

Modelli a grafo della connettività funzionale che mostrano quali reti guidano attenzione, fatica e sovraccarico.

LOAD

Mappatura del carico cognitivo

Quanto sforzo mentale richiedono un percorso, la disposizione di un cruscotto o un nuovo sistema di assistenza alla guida.

fMRI

Studi di neuroimaging

Sessioni fMRI e fNIRS con laboratori partner per validare il significato del segnale rilevato in auto.

Come funziona

Un unico circuito chiuso, dallo scalpo al feedback.

Rilevare

Elettrodi a secco in Fp1, Fp2, F3, F4, Cz, Pz, O1 e O2 campionano l’attività cerebrale 256 volte al secondo.

Pulire

Ammiccamenti, contrazioni della mandibola e vibrazioni della strada vengono separati dall’attività cerebrale in tempo reale.

Decodificare

Modelli di deep learning leggono la potenza delta, theta, alfa e beta rispetto al profilo di base di ogni conducente.

Adattare

Un agente di reinforcement learning sceglie la risposta (vibrazione del sedile, segnale acustico o avviso alla flotta), osserva la reazione del cervello e apprende. Così il circuito si chiude.

Python / PyTorch
MNE-Python
OpenBCI / BioSemi
TensorFlow
Analisi di reti cerebrali
REST API

Ricerca e progetti

Far progredire le neuroscienze con l’IA.

Lo studio sui conducenti si inserisce in una pipeline di ricerca più ampia, dalla modellazione cerebrale di base alla validazione clinica.

Neurofeedback adattivo con RL

In corso

Agenti di reinforcement learning che ottimizzano i protocolli di neurofeedback a partire dalle firme EEG individuali, in auto e in laboratorio.

Atlante delle reti cerebrali

Ricerca

Mappatura della connettività funzionale tra stati cognitivi, dalla veglia alla sonnolenza, per individuare le reti che contano.

Pipeline di studi clinici

Previsto

Validazione multicentrica del neurofeedback a circuito chiuso per ADHD, ansia e PTSD.

Toolkit BCI open source

In arrivo

Un framework per creare ed eseguire esperimenti di neurofeedback in tempo reale con una configurazione minima.

3+: progetti attivi
4: articoli in preparazione
4: modalità di rilevamento
5+: membri del team

A chi si rivolge

Pensato per chi mette conducenti su strada e per chi studia il cervello.

FLEET

Gestori di flotte

Rilevare la fatica su tratte notturne e lunghe percorrenze, e pianificare i turni sulla base di dati reali di vigilanza.

OEM

Case automobilistiche e team HMI

Testare abitacoli e sistemi di assistenza in base al carico cognitivo misurato, non solo a questionari.

LAB

Team di ricerca

Abbinare l’EEG su strada alla fMRI in laboratorio per studiare attenzione, distrazione e passaggio di controllo nella guida automatizzata.

CLINIC

Clinici e programmi di benessere

Lo stesso circuito chiuso supporta la ricerca su allenamento dell’attenzione, gestione dello stress e neuroriabilitazione.

In arrivoNeurasynk Drive

Un unico posto per ogni auto, ogni conducente e la persona al volante.

Neurasynk Drive è l’ERP che stiamo sviluppando per chi gestisce o utilizza veicoli: flotte, società di noleggio e leasing, officine e privati. Riunisce dati del veicolo, operatività quotidiana e benessere del conducente in un’unica dashboard.

Iscriviti all’accesso anticipato

FLEET

Flotte e fornitori di servizi

Veicoli, conducenti, turni, manutenzione e lavori d’officina in un unico sistema, con i dati di vigilanza dall’abitacolo a supporto della pianificazione dei turni.

OWNER

Proprietari e conducenti

Tieni d’occhio la tua auto (tagliandi, guasti, viaggi e costi) e te stesso: andamento di fatica e concentrazione nei tuoi viaggi.

Moduli previsti

Stato e diagnostica del veicolo
Pianificazione di manutenzione e tagliandi
Profili e turni dei conducenti
Report su fatica e vigilanza
Viaggi, carburante e costi di esercizio
Ricambi, fatture e pagamenti
Avvisi e notifiche
App mobile per proprietari

Chi è Neurasynk

Pionieri del futuro del neurofeedback.

Siamo un team di neurotecnologia orientato alla ricerca, all’incrocio tra neuroscienze e intelligenza artificiale, che sviluppa sistemi adattivi capaci di rispondere al cervello in tempo reale.

VISION

Visione

Un futuro in cui le interfacce cervello-computer lavorano in sintonia con l’IA, offrendo a tutti un neurofeedback adattivo in tempo reale.

MISSION

Missione

Sviluppare sistemi di neurofeedback a circuito chiuso che proteggano i conducenti, potenzino le capacità cognitive, sostengano la salute mentale e favoriscano la neuroriabilitazione.

VALUES

Valori

Rigore scientifico, innovazione, accessibilità e un profondo impegno per il benessere delle persone.

Programma pilota · Collaborazioni

Un copilota che legge il cervello nel prossimo pilota con la flotta.

Raccontaci di conducenti e percorsi, o della tua domanda di ricerca. Definiremo insieme uno studio con EEG in abitacolo e, dove utile, neuroimaging in laboratorio.

Laboratorio di ricerca · disponibili per collaborazioni da remotoLinkedIn X / Twitter Facebook TikTok

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